(manual em pdf)

Portaria do INMESTRO com o esquema elétrico padronizado de conexão em carretinhas:
Documento completo: inmetro

De forma simples e direta:
Ligar uma carretinha em seu carro, diretamente na fiação original, pode não ser uma boa ideia. O acréscimo de lâmpadas pode sobrecarregar o circuito elétrico com sensíveis e caros danos.
Há drivers prontos no mercado, ao custo de aproximados R$120,00, ao passo que a instalação vai lhe custar de R$100,00 a R$300,00 a depender do veículo.
O driver serve para receber somente o “sinal” da fiação original do veículo, sem forçar o sistema elétrico, controlando a energia das lâmpadas da carreta diretamente da bateria. Na verdade a parte mais custosa da instalação é “puxar” o fio positivo direto da bateria para o driver, o resto é bastante simples.
Seguindo a filosofia do site vamos criar um driver com sucata, vais precisar: Continue reading »
Que tal dirigir um carro assim?
Ou assim?
Tudo a ver com a ideia do nosso site, os HoodRide são carros antigos, em sua maioria Volkswagen a ar, podendo ou não serem rebaixados e com visual marcado pelo tempo.
Menos preocupação com riscos na lataria, com cera, com manter o brilho do estofado de couro, a ideia é ter o carro como uma ferramenta de uso, como um bem de utilidade e não como adereço que exige milhares de cuidados.
Nos parece um bom projeto para alguns de nossos velhinhos:
Claro, com alguma preocupação com a mecânica e segurança, o visual não nos parece problema, aliás, é uma ode contra o consumismo, porém, a estrutura e a mecânica nos parece que devem ser cuidadas em prol da integridade estrutural e da segurança de todos os envolvidos.
Uma dica minuto:
Ao buscar uma simples lima chata para metal, dois preços:
-Com cabo, R$63,00;
-Sem cabo, R$17,00, cabo plástico, R$1,75;
Sem entender a diferença de preço, com um pouco de cola epoxy, alguns trocados economizados:

Muito bem, nossa cobaia número três apresentou um novo defeito: A marcha-lenta está muito acelerada (cerca de 2000 RPM):
O normal do carrinho é entre 800 e 900 RPM. Continue reading »
Vamos lá, montagem de embreagem de Kart ou Mini Bug em um motor estacionário, passo a passo:
Não encontramos um tutorial parecido em canto algum, então o jeito foi produzí-lo. Utilizamos um motor Toyama de 5,5Hp, e uma embreagem centrífuga de Kart.
Alunos da Universidade de Munique criaram esta fantástica peça, fácil de construir e czapaz de gerar eletricidade com a correnteza de um rio.
Pense se não vou tentar botar um desses no sítio! Se der certo, mando aqui os detalhes.
Este modelo, segundo os pesquisadores, é capaz de gerar 2KW. Claro que a potência dependerá do volume, velocidade do rio e do tamanho da geringonça. Tentarei um tamanho micro, para acender um LED em um riacho, provavelmente usando latinhas de cerveja. Em breve o resultado.
Rotor from Markus Heinsdorff on Vimeo.
Excelente vídeo, muito didático, produzido pelo canal “Oficina de Casa”.
Em 15minutos aprendemos a usar o paquímetro. Se gostar, não esqueça de avaliar o vídeo como positivo, assim como a inscrição no canal do colega. Esses pequenos atos ajudam aqueles que produzem bom conteúdo a continuar.